૧) મશીન વોરંટી ૧૨ મહિનાની છે, ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિબગીંગ પૂર્ણ થયાની તારીખ.
૨) વોરંટી સમયગાળા દરમિયાન, અમે મફત સ્પેરપાર્ટ્સ સપ્લાય કરીએ છીએ (કુદરતી આફતો સિવાય, અયોગ્ય માનવસર્જિત કામગીરી, વગેરે) પરંતુ વિદેશી ગ્રાહકો માટે નૂર વસૂલતા નથી.
૩) જ્યારે તમારા મશીનને કોઈ સમસ્યા હોય, ત્યારે કૃપા કરીને કોઈપણ સમયે ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો અથવા 0086-0532-88068528 પર કૉલ કરો, અમે તમને 12 કાર્યકારી કલાકોમાં જવાબ આપીશું.
પહેલા, અમારા એન્જિનિયર તમને ઉકેલ જણાવશે, જો હજુ પણ પ્રશ્ન ઉકેલાય નહીં, તો મશીન જાળવવા માટે તમારા સ્થાને જઈ શકે છે. ખરીદનારને ડબલ વે ટિકિટ અને સ્થાનિક રૂમ બોર્ડ ચાર્જ કરવાની જરૂર પડશે.
શિપમેન્ટ પહેલાં, બિનહાઈ સંપૂર્ણ અને ઝીણવટભર્યા સાધનો જાળવણી માર્ગદર્શિકા સપ્લાય કરશે, સાધનોની નિષ્ફળતા દર ઘટાડશે, સાધનોના જીવન અને કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરશે:
શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનનું સમારકામ અને જાળવણી
૧. દૈનિક સમારકામ અને જાળવણી
શોટ બ્લાસ્ટિંગ ભાગ
એક પરીક્ષા:
(૧) શું બધા શોટ બ્લાસ્ટર્સ અને શોટ બ્લાસ્ટર્સ મોટર્સ પર ફિક્સિંગ બોલ્ટમાં કોઈ ઢીલાપણું છે?
(2) શોટ બ્લાસ્ટરમાં પહેરવા-પ્રતિરોધક ભાગોની પહેરવાની સ્થિતિ, અને પહેરેલા ભાગોને સમયસર બદલો
(૩) શું શોટ બ્લાસ્ટિંગ રૂમનો નિરીક્ષણ દરવાજો કડક છે?
(૪) મશીન બંધ થયા પછી, મશીનમાં રહેલા બધા ગોળીઓ પેલેટ સાયલોમાં પરિવહન કરવા જોઈએ, અને ગોળીઓની કુલ માત્રા ૧ ટનથી વધુ હોવી જોઈએ.
(5) સપ્લાય ટ્યુબ પરનો ન્યુમેટિક ગેટ બંધ છે કે કેમ
(૬) શોટ બ્લાસ્ટિંગ રૂમમાં ગાર્ડ પ્લેટનો ઘસારો
વિદ્યુત નિયંત્રણ વિભાગ
(1) દરેક મર્યાદા સ્વીચ અને નિકટતા સ્વીચની સ્થિતિ સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો.
(2) કન્સોલ પરની સિગ્નલ લાઇટ સામાન્ય રીતે કામ કરે છે કે નહીં તે તપાસો.
2. સમારકામ અને જાળવણી
શોટ બ્લાસ્ટિંગ અને કન્વેઇંગ સિસ્ટમ
(1) પંખા વાલ્વ અને પંખા વાલ્વના ઉદઘાટનને તપાસો અને ગોઠવો, અને મર્યાદા સ્વીચ શોધો
(2) ડ્રાઇવ ચેઇનની કડકતા સમાયોજિત કરો અને લુબ્રિકેશન આપો
(૩) શોટ બ્લાસ્ટિંગ મોટરની અખંડિતતા તપાસો
(૪) બકેટ લિફ્ટના બકેટ બેલ્ટને તપાસો અને ગોઠવણો કરો.
(5) બકેટ એલિવેટર બેલ્ટ પર બકેટ બોલ્ટ તપાસો.
(6) ફિલ્ટર કારતૂસ ડસ્ટ રીમુવરનું સમારકામ કરો, જો ફિલ્ટર કારતૂસ તૂટેલું હોય તો બદલો, અને જો ફિલ્ટર કારતૂસમાં ખૂબ ધૂળ હોય તો સાફ કરો.
(૭) રીડ્યુસરનું લુબ્રિકેટિંગ તેલ તપાસો, જો તે નિર્દિષ્ટ તેલ સ્તર કરતા ઓછું હોય, તો અનુરૂપ સ્પષ્ટીકરણનું ગ્રીસ ભરેલું હોવું આવશ્યક છે.
વિદ્યુત નિયંત્રણ વિભાગ
(૧) દરેક એસી કોન્ટેક્ટર અને છરી સ્વીચની સંપર્ક સ્થિતિ તપાસો.
(૨) નુકસાન માટે પાવર લાઇન અને કંટ્રોલ લાઇનની સ્થિતિ તપાસો.
(૩) દરેક મોટરને અલગથી ચાલુ કરો, અવાજ અને નો-લોડ કરંટ તપાસો, દરેક મોટર ઓછામાં ઓછી ૫ મિનિટની હોવી જોઈએ.
(૪) દરેક ઇનલેટ (મોટર) પર બર્નઆઉટ છે કે નહીં તે તપાસો, અને વાયરિંગ બોલ્ટને ફરીથી કડક કરો.
૩. માસિક સમારકામ અને જાળવણી
(૧) બધા ટ્રાન્સમિશન ભાગો સામાન્ય રીતે ચાલી રહ્યા છે કે નહીં તે તપાસો અને સાંકળને લુબ્રિકેટ કરો.
(2) સમગ્ર રોલર કન્વેયર સિસ્ટમ ચેઇનને સુમેળમાં રાખવા માટે તેને સમાયોજિત કરો.
(૩) પંખા અને હવા નળીઓના ઘસારો અને ફિક્સેશન તપાસો.
૪. મોસમી સમારકામ અને જાળવણી
(1) બધા બેરિંગ્સ અને એર કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સની અખંડિતતા તપાસો.
(2) બધા મોટર્સ, ગિયર્સ, પંખા અને સ્ક્રુ કન્વેયર્સના ફિક્સિંગ બોલ્ટ અને ફ્લેંજ કનેક્શનની કડકતા તપાસો.
(૩) બ્લાસ્ટ મોટરને નવી ગ્રીસથી બદલો (મોટર લ્યુબ્રિકેશનની જરૂરિયાતો અનુસાર લ્યુબ્રિકેટેડ).
૫. વાર્ષિક સમારકામ અને જાળવણી
(૧) બધા બેરિંગ્સમાં લુબ્રિકન્ટ ઉમેરો.
(2) બધા મોટર બેરિંગ્સનું ઓવરહોલ કરો.
(૩) મુખ્ય પ્રક્ષેપણ ક્ષેત્રના મુખ્ય બોડી શિલ્ડને બદલો અથવા વેલ્ડ કરો.
(૪) ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ પ્રણાલીની સંપર્ક વિશ્વસનીયતા તપાસો.
