શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના કાર્યકારી સિદ્ધાંત, ઇન્સ્ટોલેશન, જાળવણી અને જાળવણી

1. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના કાર્ય સિદ્ધાંત:
શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીન એ ક્લિનિંગ મશીનનું મુખ્ય ઘટક છે, અને તેનું માળખું મુખ્યત્વે ઇમ્પેલર, બ્લેડ, ડાયરેક્શનલ સ્લીવ, શોટ વ્હીલ, મુખ્ય શાફ્ટ, કવર, મુખ્ય શાફ્ટ સીટ, મોટર વગેરેથી બનેલું છે.
શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના ઇમ્પેલરના હાઇ-સ્પીડ રોટેશન દરમિયાન, કેન્દ્રત્યાગી બળ અને પવન બળ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે અસ્ત્ર શૉટ પાઇપમાં વહે છે, ત્યારે તેને ઝડપી કરવામાં આવે છે અને હાઇ-સ્પીડ ફરતા શોટ વિભાજન વ્હીલમાં લાવવામાં આવે છે.કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ, અસ્ત્રોને શોટ સેપરેશન વ્હીલમાંથી અને ડાયરેક્શનલ સ્લીવ વિન્ડો દ્વારા ફેંકવામાં આવે છે, અને બહાર ફેંકવા માટે બ્લેડ સાથે સતત વેગ આપવામાં આવે છે.ફેંકવામાં આવેલા અસ્ત્રો એક સપાટ પ્રવાહ બનાવે છે, જે વર્કપીસ પર પ્રહાર કરે છે અને સફાઈ અને મજબૂતીકરણની ભૂમિકા ભજવે છે.
2. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના ઇન્સ્ટોલેશન, રિપેર, જાળવણી અને ડિસએસેમ્બલી અંગે, વિગતો નીચે મુજબ છે:
1. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના ઇન્સ્ટોલેશન સ્ટેપ્સ
1. મુખ્ય બેરિંગ સીટ પર શોટ બ્લાસ્ટિંગ શાફ્ટ અને બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો
2. સ્પિન્ડલ પર સંયોજન ડિસ્ક ઇન્સ્ટોલ કરો
3. હાઉસિંગ પર સાઇડ ગાર્ડ્સ અને એન્ડ ગાર્ડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો
4. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના શેલ પર મુખ્ય બેરિંગ સીટ ઇન્સ્ટોલ કરો અને તેને બોલ્ટ વડે ઠીક કરો
5. કોમ્બિનેશન ડિસ્ક પર ઇમ્પેલર બોડી ઇન્સ્ટોલ કરો અને તેને બોલ્ટથી સજ્જડ કરો
6. ઇમ્પેલર બોડી પર બ્લેડ ઇન્સ્ટોલ કરો
7. મુખ્ય શાફ્ટ પર પેલેટાઇઝિંગ વ્હીલ ઇન્સ્ટોલ કરો અને તેને કેપ અખરોટ સાથે ઠીક કરો
8. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના શેલ પર ડાયરેક્શનલ સ્લીવ ઇન્સ્ટોલ કરો અને તેને પ્રેશર પ્લેટ વડે દબાવો
9. સ્લાઇડ પાઇપ ઇન્સ્ટોલ કરો
3. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનની સ્થાપના માટે સાવચેતીઓ
1. શૉટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલ ચેમ્બર બોડીની દિવાલ પર નિશ્ચિતપણે સ્થાપિત હોવું જોઈએ, અને તેની અને ચેમ્બર બોડીની વચ્ચે સીલિંગ રબર ઉમેરવું જોઈએ.
2. બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બેરિંગને સાફ કરવા પર ધ્યાન આપો, અને ઓપરેટરના હાથ બેરિંગને દૂષિત ન કરવા જોઈએ.
3. બેરિંગમાં યોગ્ય માત્રામાં ગ્રીસ ભરવી જોઈએ.
4. સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, બેરિંગના તાપમાનમાં વધારો 35℃ થી વધુ ન હોવો જોઈએ.
5. ઇમ્પેલર બોડી અને આગળ અને પાછળની રક્ષક પ્લેટો વચ્ચેનું અંતર સમાન રાખવું જોઈએ, અને સહનશીલતા 2-4 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ.
6. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનનું ઇમ્પેલર કોમ્બિનેશન ડિસ્કની સમાગમની સપાટી સાથે નજીકના સંપર્કમાં હોવું જોઈએ અને સ્ક્રૂ વડે સરખી રીતે કડક કરવું જોઈએ.
7. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ડાયરેક્શનલ સ્લીવ અને શોટ સેપરેશન વ્હીલ વચ્ચેનું અંતર સતત રાખવું જોઈએ, જે શોટ સેપરેશન વ્હીલ અને અસ્ત્ર વચ્ચેના ઘર્ષણને ઘટાડી શકે છે, ડાયરેક્શનલ સ્લીવમાં ક્રેકીંગની ઘટનાને ટાળી શકે છે અને શોટ બ્લાસ્ટિંગ કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. .
8. બ્લેડ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, આઠ બ્લેડના જૂથના વજનનો તફાવત 5g કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ, અને સપ્રમાણતાવાળા બ્લેડની જોડીના વજનનો તફાવત 3g કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ, અન્યથા શૉટ બ્લાસ્ટિંગ મશીન મોટા કંપન પેદા કરશે અને અવાજ વધારો.
9. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના ડ્રાઈવ બેલ્ટનું ટેન્શન સાધારણ ચુસ્ત હોવું જોઈએ
ચોથું, શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલની ડાયરેક્શનલ સ્લીવ વિન્ડોની ગોઠવણ
1. નવા શૉટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તે પહેલાં ડાયરેક્શનલ સ્લીવ વિન્ડોની સ્થિતિ યોગ્ય રીતે ગોઠવવી જોઈએ, જેથી ફેંકવામાં આવેલા અસ્ત્રોને સાફ કરવાના વર્કપીસની સપાટી પર શક્ય તેટલું ફેંકવામાં આવે, જેથી સફાઈની અસર સુનિશ્ચિત કરી શકાય. અને સફાઈ ચેમ્બરના વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ભાગો પરની અસરને ઘટાડે છે.પહેરો
2. તમે નીચેના પગલાઓ અનુસાર ઓરિએન્ટેશન સ્લીવ વિન્ડોની સ્થિતિને સમાયોજિત કરી શકો છો:
લાકડાના ટુકડાને કાળી શાહીથી રંગો (અથવા જાડા કાગળનો ટુકડો નીચે મૂકો) અને જ્યાં વર્કપીસ સાફ કરવાની હોય ત્યાં મૂકો.
શૉટ બ્લાસ્ટિંગ મશીન ચાલુ કરો અને શૉટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનની શૉટ પાઇપમાં મેન્યુઅલી થોડી માત્રામાં અસ્ત્રો ઉમેરો.
બ્લાસ્ટ વ્હીલને રોકો અને બ્લાસ્ટ બેલ્ટની સ્થિતિ તપાસો.જો ઇજેક્શન બેલ્ટની સ્થિતિ આગળ હોય, તો શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલ (ડાબે-હાથ અથવા જમણા-હાથનું પરિભ્રમણ) ની દિશા સાથે વિરુદ્ધ દિશામાં દિશાત્મક સ્લીવને સમાયોજિત કરો, અને પગલું 2 પર જાઓ;ઓરિએન્ટેશન એડજસ્ટમેન્ટ ડાયરેક્શનલ સ્લીવ, સ્ટેપ 2 પર જાઓ.
જો સંતોષકારક પરિણામો પ્રાપ્ત થાય, તો બ્લેડ, ડાયરેક્શનલ સ્લીવ અને શોટ સેપરેશન વ્હીલને બદલતી વખતે સંદર્ભ માટે શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલ શેલ પર ડાયરેક્શનલ સ્લીવ વિન્ડોની સ્થિતિને ચિહ્નિત કરો.
ઓરિએન્ટેશન સ્લીવ વસ્ત્રો નિરીક્ષણ
1. દિશાત્મક સ્લીવની લંબચોરસ વિન્ડો પહેરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે.ડાયરેક્શનલ સ્લીવની લંબચોરસ વિન્ડોની વસ્ત્રો વારંવાર તપાસવી જોઈએ જેથી ડાયરેક્શનલ સ્લીવની વિન્ડોની સ્થિતિ સમયસર ગોઠવી શકાય અથવા ડાયરેક્શનલ સ્લીવને બદલી શકાય.
2. જો વિન્ડો 10 મીમીની અંદર પહેરવામાં આવે છે, તો વિન્ડો 5 મીમી દ્વારા પહેરવામાં આવે છે, અને ડાયરેક્શનલ સ્લીવને ડાયરેક્શનલ સ્લીવના પોઝીશન માર્ક સાથે ઇમ્પેલરના સ્ટીયરીંગ સામે 5 મીમી ફેરવવી આવશ્યક છે.વિન્ડો બીજા 5 મીમી દ્વારા પહેરવામાં આવે છે, અને ડાયરેક્શનલ સ્લીવને ડાયરેક્શનલ સ્લીવ પોઝીશન માર્ક સાથે ઇમ્પેલર સ્ટીયરીંગ સામે 5 મીમી ફેરવવી આવશ્યક છે.
3. જો વિન્ડો 10mm કરતાં વધુ પહેરે છે, તો દિશાત્મક સ્લીવ બદલો
5. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના વસ્ત્રોના ભાગોનું નિરીક્ષણ
સફાઈના સાધનોની દરેક પાળી પછી, બ્લાસ્ટ વ્હીલના વસ્ત્રોના ભાગોને તપાસવા જોઈએ.ઘણા વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ભાગોની સ્થિતિ નીચે વર્ણવેલ છે: બ્લેડ એ એવા ભાગો છે જે વધુ ઝડપે ફરે છે અને ઓપરેશન દરમિયાન સૌથી વધુ સરળતાથી પહેરવામાં આવે છે, અને બ્લેડના વસ્ત્રોની વારંવાર તપાસ કરવી જોઈએ.જ્યારે નીચેની પરિસ્થિતિઓમાંથી એક થાય છે, ત્યારે બ્લેડને સમયસર બદલવી આવશ્યક છે:
બ્લેડની જાડાઈ 4~5mm ઓછી થઈ છે.
બ્લેડની લંબાઈ 4 ~ 5 મીમી ઓછી થઈ છે.
બ્લાસ્ટ વ્હીલ હિંસક રીતે વાઇબ્રેટ કરે છે.
નિરીક્ષણ પદ્ધતિ જો શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીન શોટ બ્લાસ્ટિંગ રૂમમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય જેમાં જાળવણી કર્મચારીઓ સરળતાથી પ્રવેશી શકે, તો બ્લેડને શોટ બ્લાસ્ટિંગ રૂમમાં તપાસી શકાય છે.જો જાળવણી કર્મચારીઓ માટે શોટ બ્લાસ્ટિંગ રૂમમાં પ્રવેશવું મુશ્કેલ હોય, તો તેઓ માત્ર શોટ બ્લાસ્ટિંગ રૂમની બહારના બ્લેડનું અવલોકન કરી શકે છે, એટલે કે, નિરીક્ષણ માટે શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના શેલને ખોલો.
સામાન્ય રીતે, બ્લેડ બદલતી વખતે, તે બધાને બદલવું જોઈએ.
બે સપ્રમાણ બ્લેડ વચ્ચેના વજનમાં તફાવત 5g કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ, અન્યથા શૉટ બ્લાસ્ટિંગ મશીન ઓપરેશન દરમિયાન મોટા પ્રમાણમાં વાઇબ્રેટ થશે.
6. પિલિંગ વ્હીલની બદલી અને જાળવણી
શોટ સેપરેશન વ્હીલ શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલની ડાયરેક્શનલ સ્લીવમાં સેટ કરેલ છે, જેનું સીધું નિરીક્ષણ કરવું સરળ નથી.જો કે, દરેક વખતે જ્યારે બ્લેડ બદલવામાં આવે છે, ત્યારે પિલિંગ વ્હીલ દૂર કરવું આવશ્યક છે, તેથી બ્લેડને બદલતી વખતે પિલિંગ વ્હીલના વસ્ત્રો તપાસવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
જો શોટ સેપરેશન વ્હીલ પહેરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવામાં આવે છે, તો અસ્ત્ર પ્રસરણ કોણ વધશે, જે શોટ બ્લાસ્ટર ગાર્ડના વસ્ત્રોને વેગ આપશે અને સફાઈ અસરને અસર કરશે.
જો પેલેટાઇઝિંગ વ્હીલનો બાહ્ય વ્યાસ 10-12mm દ્વારા પહેરવામાં આવે છે, તો તેને બદલવો જોઈએ
7. શોટ બ્લાસ્ટિંગ ગાર્ડ પ્લેટની બદલી અને જાળવણી
શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલમાં ટોપ ગાર્ડ, એન્ડ ગાર્ડ અને સાઇડ ગાર્ડ જેવા વસ્ત્રોના ભાગો મૂળ જાડાઈના 1/5 જેટલા પહેરવામાં આવે છે અને તેને તરત જ બદલવું આવશ્યક છે.નહિંતર, અસ્ત્ર બ્લાસ્ટ વ્હીલ હાઉસિંગમાં પ્રવેશી શકે છે
8. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના વસ્ત્રોના ભાગોને બદલવાનો ક્રમ
1. મુખ્ય પાવર બંધ કરો.
2. સ્લિપિંગ ટ્યુબ દૂર કરો.
3. ફિક્સિંગ અખરોટને દૂર કરવા માટે સોકેટ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો (ડાબે અને જમણે ફેરવો), પિલિંગ વ્હીલને હળવાશથી ટેપ કરો અને ઢીલું કર્યા પછી તેને દૂર કરો.
ઓરિએન્ટેશન સ્લીવ દૂર કરો.
4. પાંદડાને દૂર કરવા માટે લાકડાના હોબ સાથે પાંદડાના માથાને ટેપ કરો.(બ્લેડની પાછળ છુપાયેલા નિશ્ચિત ઇમ્પેલર બોડીમાં 6 થી 8 હેક્સાગોનલ સ્ક્રૂને ઘડિયાળના કાંટાની વિરુદ્ધ દિશામાં દૂર કરો અને ઇમ્પેલર બોડીને દૂર કરી શકાય છે)
5. વસ્ત્રોના ભાગો તપાસો (અને બદલો).
6. ડિસએસેમ્બલીના ક્રમમાં શોટ બ્લાસ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે પાછા ફરો
9. શૉટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનની સામાન્ય ખામીઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ
નબળી સફાઈ અસર અસ્ત્રોનો અપૂરતો પુરવઠો, અસ્ત્રોમાં વધારો.
શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનની પ્રોજેક્શન દિશા ખોટી છે, ડાયરેક્શનલ સ્લીવ વિન્ડોની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો.
શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીન મોટા પ્રમાણમાં વાઇબ્રેટ કરે છે, બ્લેડ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, પરિભ્રમણ અસંતુલિત છે, અને બ્લેડ બદલવામાં આવે છે.
ઇમ્પેલર ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, ઇમ્પેલરને બદલો.
મુખ્ય બેરિંગ સીટ સમયસર ગ્રીસથી ભરાતી નથી, અને બેરિંગ બળી જાય છે.મુખ્ય બેરિંગ હાઉસિંગ અથવા બેરિંગ બદલો (તેનું ફિટ ક્લિયરન્સ ફિટ છે)
શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલમાં અસાધારણ અવાજ છે અસ્ત્ર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, પરિણામે શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલ અને ડાયરેક્શનલ સ્લીવ વચ્ચે રેતીનો સમાવેશ થાય છે.
વિભાજકની વિભાજન સ્ક્રીન ખૂબ મોટી અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને મોટા કણો શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલમાં પ્રવેશ કરે છે.બ્લાસ્ટ વ્હીલ ખોલો અને દૂર કરવા માટે તપાસો.
શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનની અંદરની ગાર્ડ પ્લેટ ઢીલી હોય છે અને ઇમ્પેલર અથવા બ્લેડ સામે ઘસવામાં આવે છે, ગાર્ડ પ્લેટને સમાયોજિત કરો.
વાઇબ્રેશનને કારણે, બોલ્ટ કે જે શૉટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલને ચેમ્બર બોડી સાથે જોડે છે તે છૂટક હોય છે, અને શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલ એસેમ્બલીને સમાયોજિત કરવી અને બોલ્ટને કડક બનાવવું આવશ્યક છે.
10. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના ડિબગીંગ માટે સાવચેતીઓ
10.1.તપાસો કે શું ઇમ્પેલર યોગ્ય સ્થિતિમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.
10.2.બ્લાસ્ટ વ્હીલ બેલ્ટનું તણાવ તપાસો અને જરૂરી ગોઠવણો કરો.
10.3.કવર પરની લિમિટ સ્વીચ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે કેમ તે તપાસો.
10.4.ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન શોટ બ્લાસ્ટિંગ ઉપકરણ પરની તમામ વિદેશી વસ્તુઓને દૂર કરો, જેમ કે બોલ્ટ, નટ્સ, વોશર વગેરે, જે સરળતાથી મશીનમાં પડી શકે છે અથવા શોટ સામગ્રીમાં ભળી શકે છે, પરિણામે મશીનને અકાળે નુકસાન થાય છે.એકવાર વિદેશી વસ્તુઓ મળી આવે, તે તરત જ દૂર કરવી જોઈએ.
10.5.શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનનું ડીબગીંગ
ઉપકરણની અંતિમ ઇન્સ્ટોલેશન અને સ્થિતિ પછી, વપરાશકર્તાએ ચોક્કસ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર સાધનોનું દંડ ડિબગીંગ કરવું જોઈએ.
પ્રક્ષેપણ શ્રેણીની અંદર શોટ જેટની દિશાને સમાયોજિત કરવા માટે દિશાત્મક સ્લીવને ફેરવો.જો કે, જેટનું વધુ પડતું ડાબે અથવા જમણું વિચલન અસ્ત્ર શક્તિને ઘટાડશે અને રેડિયલ કવચના ઘર્ષણને વેગ આપશે.
એક શ્રેષ્ઠ પ્રક્ષેપણ મોડ નીચે પ્રમાણે ડીબગ કરી શકાય છે.
10.5.1.શોટ બ્લાસ્ટિંગ એરિયામાં હળવા કાટવાળી અથવા પેઇન્ટેડ સ્ટીલ પ્લેટ મૂકો.
10.5.2.શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીન શરૂ કરો.મોટર યોગ્ય ઝડપે વેગ આપે છે.
10.5.3.શોટ બ્લાસ્ટિંગ ગેટ ખોલવા માટે કંટ્રોલ વાલ્વ (મેન્યુઅલી) નો ઉપયોગ કરો.લગભગ 5 સેકન્ડ પછી, શોટ સામગ્રી ઇમ્પેલરને મોકલવામાં આવે છે, અને હળવા કાટવાળી સ્ટીલ પ્લેટ પરનો મેટલ રસ્ટ દૂર કરવામાં આવે છે.
10.5.4.અસ્ત્ર સ્થિતિનું નિર્ધારણ
પ્રેશર પ્લેટ પરના ત્રણ ષટ્કોણ બોલ્ટને છૂટા કરવા માટે 19MM એડજસ્ટેબલ રેંચનો ઉપયોગ કરો જ્યાં સુધી ડાયરેક્શનલ સ્લીવ હાથ વડે ફેરવી ન શકાય, અને પછી ડાયરેક્શનલ સ્લીવને કડક કરો.
10.5.5.શ્રેષ્ઠ સેટિંગ્સને ચકાસવા માટે નવો પ્રોજેક્શન નકશો તૈયાર કરો.
વિભાગો 10.5.3 થી 10.5.5 માં વર્ણવેલ પ્રક્રિયાને શક્ય તેટલી વખત પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે જ્યાં સુધી શ્રેષ્ઠ અસ્ત્ર સ્થિતિ પ્રાપ્ત ન થાય.
11. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના ઉપયોગ માટે સાવચેતીઓ
નવા બ્લાસ્ટ વ્હીલનો ઉપયોગ
નવા શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરતા પહેલા 2-3 કલાક સુધી લોડ વિના પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
જો ઉપયોગ દરમિયાન મજબૂત કંપન અથવા ઘોંઘાટ જોવા મળે, તો ટેસ્ટ ડ્રાઇવને તરત જ બંધ કરી દેવી જોઈએ.બ્લાસ્ટ વ્હીલ ફ્રન્ટ કવર ખોલો.
તપાસો: બ્લેડ, ડાયરેક્શનલ સ્લીવ્ઝ અને પેલેટાઇઝિંગ વ્હીલ્સને નુકસાન થયું છે કે કેમ;શું બ્લેડનું વજન ખૂબ અલગ છે;બ્લાસ્ટ વ્હીલમાં વિવિધ વસ્તુઓ છે કે કેમ.
બ્લાસ્ટ વ્હીલના અંતિમ કવરને ખોલતા પહેલા, સફાઈ સાધનોનો મુખ્ય પાવર સપ્લાય કાપી નાખવો જોઈએ, અને લેબલ સૂચિબદ્ધ હોવું જોઈએ. જ્યારે શોટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલ સંપૂર્ણપણે ફરવાનું બંધ ન કરે ત્યારે છેડાનું કવર ખોલશો નહીં
12. શોટ બ્લાસ્ટર પ્રોજેક્ટાઇલ્સની પસંદગી
અસ્ત્ર સામગ્રીના કણોના આકાર અનુસાર, તેને ત્રણ મૂળભૂત આકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે: ગોળાકાર, કોણીય અને નળાકાર.
શોટ બ્લાસ્ટિંગ માટે વપરાતો અસ્ત્ર પ્રાધાન્ય ગોળ હોય છે, ત્યારબાદ નળાકાર હોય છે;જ્યારે ધાતુની સપાટીને શૉટ બ્લાસ્ટિંગ, રસ્ટ દૂર કરવા અને પેઇન્ટિંગ દ્વારા ધોવાણ માટે પ્રીટ્રીટેડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સહેજ વધુ કઠિનતાવાળા કોણીય આકારનો ઉપયોગ થાય છે;મેટલ સપાટી શોટ peened અને રચના કરવામાં આવે છે., ગોળાકાર આકારનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.
ગોળાકાર આકારો છે: સફેદ કાસ્ટ આયર્ન શોટ, ડીકાર્બ્યુરાઇઝ્ડ મેલેબલ કાસ્ટ આયર્ન શોટ, મેલેબલ કાસ્ટ આયર્ન શોટ, કાસ્ટ સ્ટીલ શોટ.
કોણીય રાશિઓ છે: સફેદ કાસ્ટ આયર્ન રેતી, કાસ્ટ સ્ટીલ રેતી.
નળાકાર છે: સ્ટીલ વાયર કટ શોટ.
અસ્ત્ર સામાન્ય જ્ઞાન:
નવા નળાકાર અને કોણીય અસ્ત્રોમાં તીક્ષ્ણ ધાર અને ખૂણા હોય છે જે વારંવાર ઉપયોગ અને પહેર્યા પછી ધીમે ધીમે ગોળાકાર બને છે.
કાસ્ટ સ્ટીલ શોટ (HRC40～45) અને સ્ટીલ વાયર કટીંગ (HRC35～40) વર્કપીસને વારંવાર મારવાની પ્રક્રિયામાં આપોઆપ સખત થવાનું કામ કરશે, જેને 40 કલાકના કામ પછી HRC42～46 સુધી વધારી શકાય છે.300 કલાક કામ કર્યા પછી, તેને HRC48-50 સુધી વધારી શકાય છે.રેતીની સફાઈ કરતી વખતે, અસ્ત્રની કઠિનતા ખૂબ ઊંચી હોય છે, અને જ્યારે તે કાસ્ટિંગની સપાટી પર અથડાય છે, ત્યારે અસ્ત્રને તોડવું સરળ છે, ખાસ કરીને સફેદ કાસ્ટ આયર્ન શોટ અને સફેદ કાસ્ટ આયર્ન રેતી, જે નબળી પુનઃઉપયોગીતા ધરાવે છે.જ્યારે અસ્ત્રની કઠિનતા ખૂબ ઓછી હોય છે, ત્યારે અસ્ત્ર જ્યારે અથડાવે છે ત્યારે તે વિકૃત થવામાં સરળ હોય છે, ખાસ કરીને ડીકાર્બ્યુરાઇઝ્ડ મલેલેબલ આયર્ન શોટ, જે વિકૃત થાય ત્યારે ઊર્જાને શોષી લે છે, અને સફાઈ અને સપાટીને મજબૂત કરવાની અસરો આદર્શ નથી.જ્યારે કઠિનતા મધ્યમ હોય ત્યારે જ, ખાસ કરીને કાસ્ટ સ્ટીલ શૉટ, કાસ્ટ સ્ટીલ રેતી, સ્ટીલ વાયર કટ શૉટ, માત્ર અસ્ત્રની સેવા જીવનને લંબાવી શકતા નથી, પરંતુ આદર્શ સફાઈ અને મજબૂતીકરણની અસર પણ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
અસ્ત્રોના કણોના કદનું વર્ગીકરણ
અસ્ત્ર સામગ્રીમાં રાઉન્ડ અને કોણીય અસ્ત્રોનું વર્ગીકરણ સ્ક્રીનીંગ પછી સ્ક્રીનના કદ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે, જે સ્ક્રીનના કદ કરતા એક કદ નાનું છે.વાયર કટ શૉટના કણોનું કદ તેના વ્યાસ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે.અસ્ત્રનો વ્યાસ બહુ નાનો કે બહુ મોટો ન હોવો જોઈએ.જો વ્યાસ ખૂબ નાનો છે, તો અસર બળ ખૂબ નાનું છે, અને રેતીની સફાઈ અને મજબૂતીકરણની કાર્યક્ષમતા ઓછી છે;જો વ્યાસ ખૂબ મોટો હોય, તો એકમ સમય દીઠ વર્કપીસની સપાટી પર છાંટવામાં આવતા કણોની સંખ્યા ઓછી હશે, જે કાર્યક્ષમતામાં પણ ઘટાડો કરશે અને વર્કપીસની સપાટીની રફનેસમાં વધારો કરશે.સામાન્ય અસ્ત્રનો વ્યાસ 0.8 થી 1.5 મીમીની રેન્જમાં છે.મોટા વર્કપીસ સામાન્ય રીતે મોટા અસ્ત્રો (2.0 થી 4.0) નો ઉપયોગ કરે છે, અને નાના વર્કપીસ સામાન્ય રીતે નાના (0.5 થી 1.0) નો ઉપયોગ કરે છે.ચોક્કસ પસંદગી માટે કૃપા કરીને નીચેના કોષ્ટકનો સંદર્ભ લો:
કાસ્ટ સ્ટીલ શોટ કાસ્ટ સ્ટીલ ગ્રીટ સ્ટીલ વાયર કટ શોટ ઉપયોગ કરો
SS-3.4 SG-2.0 GW-3.0 મોટા પાયે કાસ્ટ આયર્ન, કાસ્ટ સ્ટીલ, નમ્ર આયર્ન કાસ્ટિંગ, મોટા પાયે કાસ્ટિંગ હીટ-ટ્રીટેડ ભાગો, વગેરે. રેતીની સફાઈ અને કાટ દૂર.
SS-2.8 SG-1.7 GW-2.5
SS-2.4GW-2.0
SS-2.0
SS-1.7
SS-1.4 SG-1.4 CW-1.5 મોટા અને મધ્યમ કદના કાસ્ટ આયર્ન, કાસ્ટ સ્ટીલ, નમ્ર આયર્ન કાસ્ટિંગ, બિલેટ્સ, ફોર્જિંગ, હીટ-ટ્રીટેડ ભાગો અને અન્ય રેતીની સફાઈ અને કાટ દૂર કરવા.
SS-1.2 SG-1.2 CW-1.2
SS-1.0 SG-1.0 CW-1.0 નાનું અને મધ્યમ કદનું કાસ્ટ આયર્ન, કાસ્ટ સ્ટીલ, નમ્ર આયર્ન કાસ્ટિંગ, નાના અને મધ્યમ કદના ફોર્જિંગ, હીટ-ટ્રીટેડ પાર્ટ્સ રસ્ટ રિમૂવલ, શોટ પીનિંગ, શાફ્ટ અને રોલર ઇરોશન.
SS-0.8 SG-0.7 CW-0.8
SS-0.6 SG-0.4 CW-0.6 નાના કદના કાસ્ટ આયર્ન, કાસ્ટ સ્ટીલ, હીટ-ટ્રીટેડ પાર્ટ્સ, કોપર, એલ્યુમિનિયમ એલોય કાસ્ટિંગ, સ્ટીલ પાઇપ્સ, સ્ટીલ પ્લેટ્સ વગેરે. રેતીની સફાઈ, કાટ દૂર કરવા, ઈલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ પહેલાં પ્રીટ્રીટમેન્ટ, શોટ પીનિંગ, શાફ્ટ અને રોલર ધોવાણ.
SS－0.4 SG－0.3 CW－0.4 કોપર, એલ્યુમિનિયમ એલોય કાસ્ટિંગ્સ, પાતળી પ્લેટ્સ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ટ્રીપ્સ, શોટ પીનિંગ અને રોલર ઇરોશનને ડિરસ્ટિંગ.
13. શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનની દૈનિક જાળવણી
દૈનિક નિરીક્ષણ
મેન્યુઅલ નિરીક્ષણ
બધા સ્ક્રૂ અને ક્લેમ્પિંગ કનેક્શન ભાગો (ખાસ કરીને બ્લેડ ફાસ્ટનર્સ) કડક છે કે કેમ તે તપાસો, અને ડાયરેક્શનલ સ્લીવ, ફીડિંગ પાઇપ, પેલેટાઇઝિંગ વ્હીલ, મશીન કવર, ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂ વગેરે ઢીલા છે કે કેમ, જો ઢીલાપણું હોય, તો 19 મીમી લગાવો અને સજ્જડ કરવા માટે 24mm રેન્ચ.
તપાસો કે શું બેરિંગ વધુ ગરમ છે.જો તે વધુ ગરમ થાય, તો બેરિંગને લુબ્રિકેટિંગ તેલથી રિફિલ કરવું જોઈએ.
મોટર ડાયરેક્ટ-પુલ શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીન માટે, કેસીંગની બાજુમાં (જે બાજુ મોટર ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે) લાંબા ખાંચામાં અસ્ત્રો છે કે કેમ તે તપાસો.જો ત્યાં અસ્ત્રો હોય, તો તેમને દૂર કરવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરો.
જ્યારે શૉટ બ્લાસ્ટિંગ વ્હીલ નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે સાઉન્ડ ઇન્સ્પેક્શન (કોઈ અસ્ત્રો નથી), જો કોઈ અવાજ ઓપરેશનમાં જોવા મળે છે, તો તે મશીનના ભાગોના વધુ પડતા ઘસારો હોઈ શકે છે.આ સમયે, બ્લેડ અને માર્ગદર્શિકા વ્હીલ્સનું તરત જ દૃષ્ટિની તપાસ કરવી જોઈએ.જો એવું જણાય છે કે બેરિંગ ભાગમાંથી અવાજ આવી રહ્યો છે, તો નિવારક સમારકામ તાત્કાલિક હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.
બ્લાસ્ટ વ્હીલ બેરિંગ્સનું રિફ્યુઅલિંગ
દરેક એક્સલ સીટમાં ત્રણ ગોળાકાર લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સ્તનની ડીંટી હોય છે, અને બેરિંગ્સ મધ્યમાં ઓઇલિંગ સ્તનની ડીંટડી દ્વારા લુબ્રિકેટ થાય છે.ભુલભુલામણી સીલને બંને બાજુએ બે ફિલર નોઝલ દ્વારા તેલથી ભરો.
દરેક બેરિંગમાં લગભગ 35 ગ્રામ ગ્રીસ ઉમેરવી જોઈએ અને 3# લિથિયમ આધારિત ગ્રીસનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.
પહેરવાના ભાગોનું વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ
અન્ય તમામ પહેરવાના ભાગોની તુલનામાં, બ્લાસ્ટિંગ બ્લેડ, સ્પ્લિટર વ્હીલ્સ અને ડાયરેક્શનલ સ્લીવ્સ ખાસ કરીને મશીનની અંદરની તેમની ક્રિયાને કારણે સંવેદનશીલ હોય છે.તેથી, આ ભાગોનું નિયમિત નિરીક્ષણ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ.અન્ય તમામ પહેરવાના ભાગો પણ તે જ સમયે તપાસવા જોઈએ.
બ્લાસ્ટ વ્હીલ ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયા
બ્લાસ્ટ વ્હીલની જાળવણી વિન્ડો ખોલો, જેનો ઉપયોગ માત્ર મેન્ટેનન્સ કર્મચારીઓ જ બ્લેડનું નિરીક્ષણ કરવા માટે કરી શકે છે.દરેક બ્લેડ પહેરવા માટે તપાસવા માટે ધીમે ધીમે ઇમ્પેલરને ફેરવો.બ્લેડ ફાસ્ટનર્સને પહેલા દૂર કરી શકાય છે, અને પછી બ્લેડને ઇમ્પેલર બોડી ગ્રુવમાંથી ખેંચી શકાય છે.બ્લેડને તેમના ફાસ્ટનર્સથી અલગ કરવાનું હંમેશા સરળ હોતું નથી, અને શૉટ અને રસ્ટ બ્લેડ અને ગ્રુવ વચ્ચેના અંતરમાં પ્રવેશી શકે છે.ભરાયેલા વેન અને વેન ફાસ્ટનર્સ.સામાન્ય સંજોગોમાં, હેમર વડે થોડા ટેપ પછી ફાસ્ટનર્સને દૂર કરી શકાય છે, અને ઇમ્પેલર બોડી ગ્રુવમાંથી બ્લેડ પણ ખેંચી શકાય છે.
※ જો જાળવણી કર્મચારીઓ માટે શૉટ બ્લાસ્ટિંગ રૂમમાં પ્રવેશવું મુશ્કેલ હોય, તો તેઓ માત્ર શૉટ બ્લાસ્ટિંગ રૂમની બહારના બ્લેડનું અવલોકન કરી શકે છે.એટલે કે, તપાસ માટે શોટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનના શેલને ખોલો.પહેલા રેંચ વડે અખરોટને ઢીલો કરો, અને ગાર્ડ પ્લેટ કૌંસને ફાસ્ટનરમાંથી મુક્ત કરી શકાય છે અને કમ્પ્રેશન સ્ક્રૂ સાથે દૂર કરી શકાય છે.આ રીતે, રેડિયલ કવચ હાઉસિંગમાંથી પાછી ખેંચી શકાય છે.જાળવણી વિન્ડો જાળવણી કર્મચારીઓને બ્લેડને દૃષ્ટિપૂર્વક અવલોકન કરવા, ઇમ્પેલરને ધીમેથી ફેરવવા અને દરેક ઇમ્પેલરના વસ્ત્રોનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
બ્લેડ બદલો
જો બ્લેડની સપાટી પર ગ્રુવ જેવા વસ્ત્રો હોય, તો તેને તરત જ ફેરવવું જોઈએ, અને પછી નવી બ્લેડ સાથે બદલવું જોઈએ.
કારણ કે: સૌથી વધુ તીવ્ર વસ્ત્રો બ્લેડના બહારના ભાગમાં (શોટ ઇજેક્શન એરિયા) થાય છે અને અંદરનો ભાગ (શોટ ઇન્હેલેશન એરિયા) ખૂબ ઓછા વસ્ત્રોને આધિન છે.બ્લેડના અંદરના અને બહારના છેડાના ચહેરાને બદલીને, બ્લેડના ઓછા વસ્ત્રો સાથેનો ભાગ ફેંકવાના વિસ્તાર તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.અનુગામી જાળવણી દરમિયાન, બ્લેડને પણ ફેરવી શકાય છે, જેથી ઉથલાવેલ બ્લેડનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય.આ રીતે, દરેક બ્લેડનો સમાન વસ્ત્રો સાથે ચાર વખત ઉપયોગ કરી શકાય છે, ત્યારબાદ જૂની બ્લેડ બદલવી આવશ્યક છે.
જૂના બ્લેડને બદલતી વખતે, સમાન વજનના બ્લેડનો સંપૂર્ણ સેટ તે જ સમયે બદલવો જોઈએ.બ્લેડની ચકાસણી ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે બ્લેડ બધા એકસરખા વજનના છે અને એક સેટ તરીકે પેક કરેલા છે.સમાન સમૂહની દરેક બ્લેડની મહત્તમ વજનની ભૂલ પાંચ ગ્રામથી વધુ ન હોવી જોઈએ.બ્લેડના અલગ-અલગ સેટ બદલવાનું નિરુત્સાહ છે કારણ કે બ્લેડના અલગ-અલગ સેટનું વજન સમાન હોવાની ખાતરી નથી.શૉટ બ્લાસ્ટિંગ મશીનને નિષ્ક્રિય બનાવવા માટે તેને શરૂ કરો, એટલે કે, શૉટ બ્લાસ્ટિંગ વિના, અને પછી બંધ કરો, અને આ પ્રક્રિયા દરમિયાન મશીનમાં કોઈ અવાજ છે કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપો.
પિલ ફીડિંગ ટ્યુબ, પિલ ડિવાઈડિંગ વ્હીલ અને ડાયરેક્શનલ સ્લીવનું ડિસએસેમ્બલી.
સ્પ્લિન્ટમાંથી બે હેક્સાગોનલ નટ્સને દૂર કરવા માટે રેન્ચનો ઉપયોગ કરો અને પછી પેલેટ ગાઈડ ટ્યુબને બહાર કાઢવા માટે સ્પ્લિંટને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
ઇમ્પેલરને બ્લેડની વચ્ચે દાખલ કરેલ બાર સાથે રાખો (કેસિંગ પર સપોર્ટ પોઇન્ટ શોધો).પછી ઇમ્પેલર શાફ્ટમાંથી સોકેટ હેડ કેપ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરો,

પછી પિલિંગ વ્હીલ બહાર કાઢો.પેલેટાઇઝિંગ વ્હીલની સ્થાપના નીચેની પ્રક્રિયાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવી શકે છે, પ્રથમ ઇમ્પેલર શાફ્ટના ગ્રુવમાં પેલેટાઇઝિંગ વ્હીલ ઇન્સ્ટોલ કરો, અને પછી સ્ક્રૂને ઇમ્પેલર શાફ્ટમાં સ્ક્રૂ કરો.ડાયનેમોમીટર રેન્ચ સાથે સ્ક્રુ પર લાગુ મહત્તમ ટોર્ક Mdmax=100Nm સુધી પહોંચે છે.દિશાત્મક સ્લીવને દૂર કરતા પહેલા, કેસીંગના સ્કેલ પર તેની મૂળ સ્થિતિને ચિહ્નિત કરો.આમ કરવાથી સ્થાપન સરળ બને છે અને પછીના ગોઠવણો ટાળે છે.
પિલિંગ વ્હીલનું નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ
પેલેટાઇઝિંગ વ્હીલના કેન્દ્રત્યાગી બળ હેઠળ, અક્ષીય દિશા સાથે ઉમેરવામાં આવેલા ગોળીઓને વેગ આપવામાં આવે છે.ગોળીઓને પેલેટાઇઝિંગ વ્હીલ પરના આઠ પેલેટાઇઝિંગ ગ્રુવ્સ દ્વારા બ્લેડમાં ચોક્કસ અને માત્રાત્મક રીતે મોકલી શકાય છે.શોટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સ્લોટ ~ (શોટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સ્લોટનું વિસ્તરણ ~) ના વધુ પડતા વસ્ત્રો ફીડરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને અન્ય ભાગોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.જો એવું જોવામાં આવે કે પેલેટાઇઝિંગ નોચ વિસ્તરી છે, તો પેલેટાઇઝિંગ વ્હીલ તરત જ બદલવું જોઈએ.
ઇમ્પેલર બોડીનું નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ
પરંપરાગત રીતે, ઇમ્પેલર બોડીની સર્વિસ લાઇફ ઉપરોક્ત ભાગોના જીવન કરતાં બે થી ત્રણ ગણી હોવી જોઈએ.ઇમ્પેલર બોડી ગતિશીલ રીતે સંતુલિત છે.જો કે, અસમાન વસ્ત્રો હેઠળ, લાંબા સમય સુધી કામ કર્યા પછી સંતુલન પણ ખોવાઈ જશે.ઇમ્પેલર બોડીનું સંતુલન ખોવાઈ ગયું છે કે કેમ તે જોવા માટે, બ્લેડ દૂર કરી શકાય છે, અને પછી ઇમ્પેલર નિષ્ક્રિય થઈ શકે છે.જો માર્ગદર્શિકા વ્હીલ અસમાન રીતે ચાલતું હોવાનું જણાય છે, તો તેને તરત જ બદલવું જોઈએ.